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Mit Präzision und Teamarbeit wurde der erste von drei Torsionsbalken erfolgreich montiert. Das tonnenschwere Bauteil überbrückt die Straße und nimmt künftig Wind- und Sogkräfte der neuen Lärmschutzwand auf – ein entscheidender Schritt für die Stabilität und Funktionalität der Konstruktion. Ein beeindruckender Moment auf der Baustelle, der zeigt, wie Ingenieurskunst und Logistik Hand in Hand gehen. Insgesamt baut SIBAU 4 Überbauten (Brücken) für die S-BAHN und die Fernbahn an dieser Stelle. Die Hauptbrücken sollen 2027 und 2028 eingebaut werden.